Mercedes‑AMG GT XX to wizjonerski, całkowicie elektryczny prototyp, który prezentuje przyszłość gamy AMG w segmencie szybkich czterodrzwiowych sportowców. Auto wyposażono w trzy osiowe silniki elektryczne. Dwa zintegrowane z tylną osią, a jeden z przodu, które razem rozwijają imponujące 1360 KM. Prędkość? Ponad 360 km/h i przyspieszenie 0–100 km/h w około 2,5 s. Robi wrażenie? To poczekajcie na resztę…

Precyzja . Innowacja . Tech

To nie moc robi tutaj największe wrażenie! AMG GT XX to pokaz inżynieryjnej precyzji oraz innowacji. GT XX jest autem elektrycznym, a tak naprawdę Hyper EV, więc bateria i ładowanie są tu kluczowe. Zastosowano akumulator o bardzo wysokiej gęstości energetycznej (300 Wh/kg), a szybkie ładowanie (850 kW) ma umożliwić uzupełnienie energii na dystans ok. 400 km w 5 minut! To parametr z cyklu We love the future.

Design for speed!

Co powiecie na głośniki w reflektorach, aktywne alufelgi, opływowy dach double-bubble, wyświetlacz MBUX Fluid Light w tylnej części nadwozia, brak tylnej szyby i lakier luminescencyjny, który za pomocą prądu przemiennego podświetla wybrane elementy nadwozia. Może po kolei…

Design GT XX wyraźnie podkreśla priorytet aerodynamiki. Nadwozie jest długie, niskie i szerokie, z dachem typu „double‑bubble”. Opadająca linia nadwozia, pozbycie się tylnej szyby, płaska podłoga z imponującym dyfuzorem inspirowanym Formułą 1 to tylko wybrane cechy tego majestatycznego bolidu.

Najbardziej kontrowersyjną częścią samochodu jest przód. Widzimy tu mocne zerwanie z językiem stylistycznym marki, a wielu fanów doszukuje się w GT XX Maserati. Jak jest naprawdę?

Brakuje trochę agresji w kształcie przednich lamp. Jeszcze do niedawna kontrowersje wzbudzały seryjne modele EV tj. EQE czy EQS, ale…! Nadal można dojrzeć w nich ducha marki. GT XX wygląda z przodu, jak bolid zaprojektowany pod tunel aerodynamiczny, w którym dziedzictwo marki zeszło nieco na dalszy plan. Zresztą, większość osób widzi w nim Maserati, a nie Mercedesa. Na szczęście z tyłu jest o wiele lepiej…

Komunikacja dzięki MBUX Fluid Light!

Kluczowym elementem z tyłu jest innowacyjny panel MBUX Fluid Light z ponad 700 swobodnie programowalnymi diodami LED RGB. Oświetlenie umożliwia aktywną komunikację ze światem zewnętrznym za pomocą pikseli 3D. Strona czołowa ma piaskowane wykończenie, tak aby uzyskać idealną jednorodność podświetlenia każdego piksela. Innowacyjna struktura wewnętrzna zapobiega rozpraszaniu światła między pikselami i zapewnia wyjątkową jakość obrazu. Po wyłączeniu panel wyróżnia elegancki wygląd pikseli 3D, a po włączeniu emituje specjalną, zjawiskową inscenizację świetlną. Dodajmy do tego piękne turbinowe światła i mamy przepis na ikonę!

Wnętrze AMG GT XX to futurystyczna interpretacja kokpitu wyścigowego, łącząca zaawansowaną technologię z minimalistycznym designem. Fotele z włókna węglowego, częściowo wykonane w technologii druku 3D, są pokryte biotechnologiczną skórą pochodzącą z recyklingu. Oczywiście… pytanie, co to znaczy?

Zamiast klasycznego tunelu środkowego zastosowano odsłoniętą strukturę kratownicową, inspirowaną samochodami torowymi. Do tego kokpit uzupełniają świecące przewody w tunelu centralnym, które robią niesamowite wrażenie!

Strefa cyfrowa? Dwa panoramiczne wyświetlacze. 10,25” i 14” ekrany są  umieszczone pod jedną taflą szkła, co potęguje wrażenie nowoczesności. Wnętrze wykorzystuje również aktywne podświetlenie ambientowe i system dźwiękowy, który reaguje na styl jazdy i komunikaty auta, tworząc spójną, multi-sensoryczną przestrzeń.

→ Pokaż swoją markę na The ARQ!

Zwiększ świadomość. Buduj prestiż własnej marki! Dzięki autorskim edytorialom i dopracowanym kampaniom, podnosimy widoczność Twojej marki w oczach najbardziej wymagających klientów. Tworzymy treści, które przyciągają uwagę i budują pozytywny wizerunek.[Sprawdź!]