Włochy tworzą normę ‘estetyki komunikacji publicznej’. Co to oznacza? Lokalne władze takie jak Ministry of Infrastructure and Transport (Italy) twierdzą, że miejskie autobusy i przystanki powinny być projektowane tak, aby służyły ludziom estetycznie, funkcjonalnie i komfortowo.

„Piękna” komunikacja to coś więcej niż ładne wnętrze. To sygnał, że miasto dba o użytkowników, co buduje zaufanie, szacunek oraz poczucie wspólnoty. Komfort i estetyka sprzyjają też częstszemu korzystaniu z transportu publicznego. Przyjrzyjmy się temu z bliska…

Nie chodzi tylko o „dizajn”!

W ostatnich latach we Włoszech rośnie znaczenie Strategicznych Planów Mobilności Miejskiej opartych na ramach SUMP. To długoterminowe strategie ustalane w Unii Europejskiej.

Celem tych planów jest nie tylko redukcja zanieczyszczeń, korków i poprawa dostępności transportu, ale też podniesienie jakości życia w miastach.

Wyobrażacie sobie holistyczne spojrzenie na przestrzeń miejską? W takim kontekście naturalnym kolejnym krokiem jest uwzględnienie aspektów estetycznych i komfortu w publicznym transporcie. Od klimatyzacji i ekologicznych autobusów, po wygląd wnętrz, materiałów, przestrzeni przystanków i całościowej obsługi.

Rzym x ATAC

W latach 2024–2025 w Rzymie ruszył szeroko zakrojony program modernizacji infrastruktury przystankowej, w ramach którego operator ATAC podpisał kontrakt z firmą IGPDecaux na wymianę i odświeżenie tysięcy wiat oraz punktów przesiadkowych.

Nowe przystanki, projektowane jako element większego programu urbanistycznego, są nowoczesne, funkcjonalne i estetyczne jednocześnie.

Efekt? Spójne wizualnie wiaty, które zapewniają realny komfort pasażerom dzięki lepszemu oświetleniu, zintegrowanym nośnikom informacji i dostosowaniu do standardów współczesnej mobilności. To dowód, że we Włoszech „estetyka komunikacji publicznej” przestaje być abstrakcyjną ideą, a staje się konkretną, wdrażaną polityką miejską.

Jaki to ma wpływ na nas?

Badania nad projektowaniem kabin i wnętrz pojazdów pokazują, że czystość, poziom hałasu, oświetlenie, materiały i układ przestrzeni wpływają na komfort, nastrój i poczucie bezpieczeństwa pasażerów. Co więcej, mają bezpośredni wpływ na ich chęć regularnego korzystania z komunikacji zbiorowej.

Jeśli autobus, tramwaj lub przystanek są zaprojektowane pięknie i spójnie wizualnie to obniżają stres, wzmacniają poczucie godności i zachęcają do rezygnacji z auta.

Włoska „norma estetyki komunikacji publicznej” nie musi więc mieć jednego numeru dziennika ustaw. Tworzy się na przecięciu prawa, planowania mobilności i kultury projektowania. Efektem są miasta tj. Rzym, Mediolan i Florencja, w których design codziennego przejazdu staje się tak samo ważny, jak czas dojazdu.